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GC(グランドチャンピオン)マシンは、F3000シャーシに 専用のフルカウルをかぶせて造られている。年落ちの F3000シャーシを再利用できるし、自分も好きなレース であったのだが… |
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ポールポジションのＧ．リースに関谷正徳、松本恵二、 星野一義選手と続く。松本選手は、リース選手と関谷 選手の間を狙うがリース選手が左に寄ったためアクセ ル･オフ。たまらず星野選手は、ハード・ブレーキングで タイやスモークを上げる。 やはり、オープニング･ラップのファースト･コーナー争 いはおもしろい。 |
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７番手から見事な追い上げで最終的には２位に入った。 <高橋国光 ローラT88-50/MCS8 MF-308> |
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決勝日のモーニング・プラックティスでリースに続く ２番手のタイムをたたき出した太田選手。DFVエンジン で健闘していた。 |
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| 10番手からスタートした太田選手はエリジュ選手を かわし、最終的には７番手でフィニッシュした。 |
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1998年、5月のJGTCのローリング・ラップ中の多重クラッシュ で瀕死の大やけどを負った。レース復帰を祈る。 <太田哲也 ローラT86-50/MCS７改> |
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オープニング・ラップでリース選手と１コーナー争いをした 関谷選手。この後、１台ずつ順位を上げてきた国光選手 に追い込まれることに。レイトンハウス・ブルーも懐かしい。 <関谷正徳 マーチ88GC/MCS8 MF-308> |
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ロータリーエンジンRE20Bを載せたマシンもある。 <Ｅ．エリジュ ローラT88-40/R&D88Q RE20B> |
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こちらもロータリーエンジンに乗る寺田選手。 RE勢では最上位の８位となった。 <寺田陽次朗 マーチ86B/MCS7改 RE20B> |
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７番手スタートから３位まで順位を上げてきた 国光選手は、関谷選手を猛追する。 |
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馬の背コーナーで関谷選手がスピン。国光選手、 松本選手がかわしていく。 |
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RE勢２番手で９位になった片山義美選手。 <片山義美 マーチ86B/MCS7改 RE20B> |
| SPコーナーで車を降りる星野選手。リタイヤの 原因は、ミッション・トラブル。 <星野一義 ローラT88-50/MCS8 MF-308> |
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16位でフィニッシュした水野選手は、GC3戦目 ということだ。 <水野一郎 マーチ86B/MCS7改 DFV> |
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GCというとこの人が思い出される。ジェフ・リース 選手は、トリッキーなSUGOを得意としていた。 ポール・ポジションから一度もトップの座を譲るこ となくフィニッシュを迎えた。 <Ｇ．リース マーチ88GC/MCS8 MF-308> |
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